Nu mai trageți de timp ! Dacă tot ați “tras cu dinții” ca acest proiect să nu ajungă la CNIR în perioada interimatului meu ca director general, invocând tot felul de motive, dar care în realitate vă contrazic (ex: așa zisa lipsă a personalului de specialitate – vezi site CNIR), vă rog să demonstrați în ceasul al 13-lea că sunteți profesioniști și că vă pasă de acest proiect și de românii din regiunea Moldovei! Lansați cât mai urgent licitația de Proiectare +Execuție, măcar pe cele două loturi evidențiate mai sus! Finalizați cu responsabilitate și profesionalism caietele de sarcini, pentru ca licitațiile să se finalizeze cu succes și în cel mai scurt timp !”, a declarat directorul general interimar al Companiei Naționale pentru Investiții Rutiere (CNIR), Cătălin Urtoi.
Acesta îl acuză pe șeful CNAIR, Cristian Pistol că ar tărăgăna lansarea licitațiilor pentru loturile de munte ale Autostrăzii Unirii (A8). Urtoi susține că, licitațiile pentru proiectarea și execuția primelor două loturi ale secțiunii de munte de pe A 8 nu sunt lansate în licitație din motive de imagine, pentru a se schimba conducerea CNIR, acum interimară, deși etapele concursului pentru mandat conform PNRR s-au terminat de câteva luni.
Lansarea licitațiilor pentru secțiunea de munte trebuia făcută până la sfârșitul anului (2023).
Cătălin Urtoi (12 martie 2024), către directorul Companiei Naționale de Autostrăzi și Infrastructură Rutieră: În legătură cu Autostrada Unirii-A8, ca moldovean și ca ieșean mă alătur colegilor mei de la Iași, chiar și din poziția actuală de Director General CNIR (încă…) și fac un apel către conducerea CNAIR, către Directorul General Cristian Pistol și către Directorul General Adjunct Direcția Generală Pregătire Proiecte Gabriel Budescu, specialistul direct implicat în proiectul A8:Lansați licitația de Proiectare și Execuție pe cele 6(șase) loturi de pe secțiunea montană, Miercurea Nirajului-Leghin, Autostrada UNIRII-A8!- Indicatorii tehnico-economici sunt din luna Noiembrie 2023;- Acest proiect are un SF finalizat;- Acordul de Mediu este de mai bine de un an;- Acest proiect este prins în programul de finanțare PT 2021-2027;- Are și o lege, legea 291/2018Pe două loturi, respectiv – lotul 1b, Miercurea Nirajului-Sarateni, 23 kmși – lotul 2c, Pipirig-Leghin, 17 kmau fost finalizate și Rapoartele de Audit pe Siguranța Rutieră!
„Traseul autostrazii aferent Sectiunii II se desfasoara pe raza judetelor Mures (intre km 22+000 al Tronsonului 1 – km 47+356 al Tronsonului 1), Harghita (intre km 47+356 al Tronsonului 1 – km 128+964 (km 36+769) al Tronsonului 2) si Neamt (intre km 128+964 (km 36+769) al Tronsonului 2 – km 181+195 (89+000) al Tronsonului 2. Pentru sectorul de autostrada, viteza de proiectare este de 120 km/h. Nodurile rutiere sunt proiectate la viteza de 60 km/h. Au fost proiectate 47 tuneluri, in lungime totala de 11,64 km si lungimi individuale intre 70.00 m si 940.00 m”, arată Nota de Fundamentare, prezentată de economedia.ro.
Două dintre nodurile rutiere se dezvoltă în Neamț:
Nod rutier DN 15, km 39+720 (Tulghes)
- Nodul rutier tip „trompeta simpla” este amplasat la km 39+720 al autostrazii, pe Tronson 2, cu descarcare in DN 15 si se dezvolta pe raza UAT Grințieș (jud. Neamț).
Nod rutier DN 15B, la km 70+500 (Pipirig)
- Nodul rutier este amplasat la km 70+500 al autostrazii, pe Tronson 2, cu descarcare in DN 15B si se dezvolta pe raza UAT Pipirig (jud. Neamț).
